建筑工地（配電困難）儲(chǔ)能解決方案
采用英飛源一體式全液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)，在沖擊性負(fù)載啟動(dòng)瞬間由電網(wǎng)/柴發(fā)及儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)供電，減小啟動(dòng)時(shí)的沖擊，從而減小電網(wǎng)配電或柴發(fā)容量，節(jié)省成本；同時(shí)儲(chǔ)能的加入可以使柴發(fā)平穩(wěn)的運(yùn)行在最佳負(fù)載狀態(tài)，提高柴發(fā)的運(yùn)行效率，節(jié)省油料。
方案背景
建筑工地配電成本高，沖擊性負(fù)載啟動(dòng)時(shí)電流沖擊是正常運(yùn)行的3~5倍，傳統(tǒng)方案需按照負(fù)載最大功率配電網(wǎng)或配置柴油發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致成本高。此外工地沖擊性負(fù)載導(dǎo)致柴發(fā)運(yùn)行波動(dòng)較大，效率低，油耗大。
方案簡介
采用英飛源一體式全液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)，在沖擊性負(fù)載啟動(dòng)瞬間由電網(wǎng)/柴發(fā)及儲(chǔ)能系統(tǒng)同時(shí)供電，減小啟動(dòng)時(shí)的沖擊，從而減小電網(wǎng)配電或柴發(fā)容量，節(jié)省成本；同時(shí)儲(chǔ)能的加入可以使柴發(fā)平穩(wěn)的運(yùn)行在最佳負(fù)載狀態(tài)，提高柴發(fā)的運(yùn)行效率，節(jié)省油料。
業(yè)務(wù)價(jià)值
節(jié)省成本
節(jié)省配電成本或者配套的柴發(fā)成本
節(jié)省油料
儲(chǔ)能接入使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行在最佳負(fù)載區(qū)間，油耗低
峰谷套利
儲(chǔ)能系統(tǒng)日常運(yùn)行時(shí)可以根據(jù)負(fù)載情況削峰填谷，進(jìn)行峰谷套利
